Il portale per il noleggio di veicoli, con più noleggiatori

È il portale con cui un marchio mette in piedi un servizio di noleggio a cui possono partecipare più noleggiatori. Chi cerca trova i mezzi disponibili su una mappa, sceglie le date, prenota e paga; chi affitta gestisce la propria flotta, i propri prezzi e i propri incassi; tu che possiedi il portale prendi la tua commissione su ogni noleggio, senza toccare un bonifico.

No, ma è giusto sapere da dove viene: gira in produzione su un marketplace di noleggio camper, ed è lì che è stato messo alla prova. L'impianto vale per qualsiasi cosa si noleggi a giornata, dalle barche agli sci all'attrezzatura da cantiere. Vestirlo su un settore diverso vuol dire cambiare le schede dei mezzi e il vocabolario: è lavoro di adattamento, non un interruttore, e nel preventivo si vede.

Oggi no, e preferiamo dirlo. Il motore ragiona per giornate: calcola notte per notte e le date non hanno un orario. Per un ristorante o un campo da gioco, dove si prenota la fascia delle 19, serve una modifica al cuore del sistema. È una cosa che sappiamo fare, ma è sviluppo su misura, non configurazione.

Ogni noleggiatore incassa sul proprio conto, e la tua commissione si stacca nello stesso momento del pagamento: non c'è nessun giro di bonifici a fine mese e nessuno deve fidarsi di nessuno. Ognuno paga la commissione bancaria solo sulla propria fetta. Se un noleggiatore è la tua stessa azienda, la divisione semplicemente non avviene.

Alla prenotazione il cliente lascia una caparra, il resto lo paga al ritiro. La cauzione non è un incasso: è un importo bloccato sulla carta che alla riconsegna si libera, o si trattiene in parte se c'è un danno, senza rincorrere nessuno per un bonifico. Sono tre momenti distinti perché nella realtà lo sono.

No, e non per una guardia scritta nel programma: il divieto sta dentro la banca dati. Due noleggi che si sovrappongono sullo stesso mezzo non possono esistere nemmeno se arrivano nello stesso identico istante da due parti del mondo. È la differenza fra un calendario che quasi sempre funziona e uno su cui puoi appoggiare i soldi.

Si compila un verbale dal telefono: stato del mezzo voce per voce, dotazioni, chilometri, carburante, le foto dei graffi e la firma del cliente col dito. Alla riconsegna si rifà lo stesso giro e il confronto è già lì. Il documento diventa un PDF archiviato: quando qualcuno contesta un danno, la discussione dura trenta secondi.

Sì, e ognuno i suoi. Si impostano periodi con la loro tariffa e il conto si fa notte per notte, quindi una prenotazione a cavallo fra bassa e alta stagione costa esattamente quello che deve. Si può anche chiedere un numero minimo di giorni, diverso per mezzo o per periodo.

Il portale prepara i documenti da solo: la proforma al cliente, la fattura elettronica, e il rendiconto mensile delle commissioni per ogni noleggiatore, con la numerazione per sezionale. Chi ha un regime forfettario ha le sue diciture. È la parte che nessuno racconta e che a fine mese si mangia due giornate.

Sì. Le pagine si compongono a blocchi da un pannello, senza toccare il codice: home, pagine di servizio, itinerari e articoli. Il portale nasce col tuo marchio, i tuoi colori e il tuo dominio, e chi ci arriva non vede da nessuna parte che c'è EasyRent+ sotto.

Dipende da quanto è distante il tuo settore da quello per cui è nato e da quanti noleggiatori devi far entrare il primo giorno. Non è un mese, ma non è nemmeno un progetto da zero: la parte difficile, cioè i soldi che si dividono e le date che non si sovrappongono, esiste già e ha già preso le botte. Nella proposta i tempi sono scritti insieme al lavoro.

Il portale vive sui tuoi server e sul tuo dominio, con i tuoi accessi, e i dati sono tuoi. Non teniamo in ostaggio né il database né le password: un altro sviluppatore può metterci le mani senza chiedere niente a noi.